ബ്രിട്ടീഷ് വാഹന വ്യവസായം അങ്ങേയറ്റം വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഒരു ഘട്ടത്തിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നതെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ട്. ബ്രിട്ടീഷ് വിപണിയിൽ വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനവും ഡിമാൻഡും അടുത്ത കാലത്തായി മന്ദഗതിയിലാണ് എന്ന് റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ജനുവരിയിൽ കാറുകളുടെ ഉത്പാദനം 0.3 ശതമാനം ഇടിഞ്ഞ് 68,575 യൂണിറ്റായി. ഇതിൽ ഇലക്ട്രിക്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് എന്നിവ ചേർന്ന് 28,329 എണ്ണത്തോളം വരും. 2022-ൽ ഏകദേശം 775,000 കാറുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടുവെന്നും ഇത് മുൻവർഷത്തേക്കാൾ 10 ശതമാനം കുറവാണ് എന്നുമാണ് സൊസൈറ്റി ഓഫ് മോട്ടോർ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് ആൻഡ് ട്രേഡേഴ്‌സിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍.
വാഹന നിര്‍മ്മാണത്തിന് ആവശ്യമായ നിർണായക ഘടകങ്ങളുടെ കുറവാണ് ഈ പ്രതിസന്ധിക്ക് മുഖ്യ കാരണമെന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. അവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ചൈനയിൽ നിന്ന് എത്തുന്നവയാണ് എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയം. ഈ സാഹചര്യത്തില്‍ വ്യക്തവും നിലവിലുള്ളതുമായ പ്രതിബന്ധങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് ഒരു മത്സരാധിഷ്‍ഠിത വശം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിൽ ശക്തമായ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ വിദഗ്ധർ അഭ്യർത്ഥിച്ചതായാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പിലെ ഭൂരിഭാഗം പ്രദേശങ്ങളിലെയും പോലെ, യുഎസിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് സബ്‌സിഡി അനുവദിക്കുന്ന യുഎസ് നാണയപ്പെരുപ്പം കുറയ്ക്കൽ നിയമത്തെക്കുറിച്ച് (ഐആർഎ) ബ്രിട്ടനും ആശങ്കാകുലരാണ്.
എന്നാൽ ഉത്കണ്ഠയുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള യുഎസ് പണപ്പെരുപ്പം കുറയ്ക്കൽ നിയമമാണ്. സമീപകാല ആഗോള സംഭവവികാസങ്ങൾ വെല്ലുവിളിക്കുകയോ ലഘൂകരിക്കുകയോ ചെയ്‍തില്ലെങ്കിൽ, യുകെയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്ന സംരക്ഷണവാദം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നുവെന്ന് സൊസൈറ്റി ഓഫ് മോട്ടോർ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് ആൻഡ് ട്രേഡേഴ്‌സിന്റെ സിഇഒ മൈക്ക് ഹാവ്സ് പറഞ്ഞതായി റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് കുറഞ്ഞ കാർബൺ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് ദീർഘകാല വളർച്ച കൈവരിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ നിക്ഷേപം ആകർഷിക്കാൻ ഈ മേഖലയ്ക്ക് മത്സര സാഹചര്യങ്ങൾ ആവശ്യമാണ് എന്നും അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
മറ്റ് ഘടകങ്ങൾക്കൊപ്പം, ശുദ്ധമായ ഊർജം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്, ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങൾക്ക് സബ്‌സിഡികൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാനും ലക്ഷ്യമിടുന്ന യു.എസ്. പണപ്പെരുപ്പം കുറയ്ക്കൽ നിയമത്തെയാണ് ഹവ്സ് പരാമർശിച്ചത്. ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് നൽകുന്ന സബ്‌സിഡികളുടെ നിര അമേരിക്കക്കാർക്ക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാങ്ങുന്നത് കൂടുതൽ താങ്ങാനാകുന്നതാക്കും. എന്നാൽ യുഎസിൽ ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാത്ത നിർമ്മാതാക്കൾ അത് ചെയ്യുന്നവർക്കെതിരെ മത്സരിക്കാവാത്ത അവസ്ഥയിലാണെന്നും ഇതിനർത്ഥം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഹ്യുണ്ടായ്, ടെസ്‌ല, ജിഎം തുടങ്ങിയ എതിരാളികളോട് മത്സരിക്കാൻ, യുഎസിൽ ഇവികൾ നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള തന്ത്രം ഇതിനകം തന്നെ പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അതേസമയം പുതിയ ചില കണക്കുകൾ പ്രകാരം യുകെയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (ഇവി) എണ്ണം ഒരു വർഷം മുമ്പുള്ളതിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഏകദേശം 50 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ അളവ് 49.9 ശതമാനം ഉയർന്ന് 28,329 യൂണിറ്റില്‍ എത്തിയെന്ന് സൊസൈറ്റി ഓഫ് മോട്ടോർ മാനുഫാക്ചറേഴ്സ് ആൻഡ് ട്രേഡേഴ്‌സ് (എസ്എംഎംടി) അറിയിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് കാർ രജിസ്‌ട്രേഷൻ വർഷം തോറും കേവലമായ സംഖ്യയിൽ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഇവികളിലേക്കുള്ള ചുവടുമാറ്റത്തോടുകൂടിയാണ് ഈ വർദ്ധനവ്.
