ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയായ ‘സഫാരി ഇവി’ ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നതിന്റെ ദൃശ്യങ്ങൾ പുറത്തുവന്നു. ടാറ്റയുടെ ആക്റ്റി.ഇവി+ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ വാഹനം വിപണിയിലെത്തുമ്പോൾ മഹീന്ദ്ര XEV 9S പോലുള്ള ത്രീ-റോ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവികളോടായിരിക്കും മത്സരിക്കുക. നിലവിലുള്ള പെട്രോൾ-ഡീസൽ സഫാരിക്ക് സമാനമായ രൂപഭംഗിയാണെങ്കിലും, ഹാരിയർ ഇവിയിലേതുപോലെയുള്ള സ്വതന്ത്ര മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ സസ്പെൻഷനും നിലവിലെ മോഡലുകളിൽ ഇല്ലാത്ത സൈഡ് സ്റ്റെപ്പുകളും ഇതിന്റെ പ്രത്യേകതയാണ്. പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറുകൾ, പുതിയ അലോയ് വീലുകൾ, ഇവി ബാഡ്ജിംഗ് എന്നിവയും ഇതിലുണ്ടാകും.
പുതിയ TiDAL ഡിജിറ്റൽ ആർക്കിടെക്ചർ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ നിരവധി അത്യാധുനിക ഫീച്ചറുകളോടെയായിരിക്കും കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഒരുക്കുക. ഓവർ-ദി-എയർ അപ്ഡേറ്റുകൾ, ഓട്ടോ പാർക്ക് അസിസ്റ്റ്, സമൺ മോഡ്, ലോ-സ്പീഡ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, യുപിഐ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇൻ-കാർ പേയ്മെന്റ് സംവിധാനം, 540-ഡിഗ്രി സറൗണ്ട്-വ്യൂ ക്യാമറ എന്നിവ ഈ പ്രീമിയം എസ്യുവിയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം. നിലവിലെ സഫാരിക്ക് സമാനമായ ക്യാബിൻ ഘടന നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് തന്നെ ആകർഷകമായ പുതിയൊരു കളർ തീമിലായിരിക്കും ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ചെയ്യുക.
ഹാരിയർ ഇവിക്ക് സമാനമായ 65kWh, 75kWh ബാറ്ററി പാക്കുകളായിരിക്കും സഫാരി ഇവിക്കും കരുത്തേകുക. വലിയ ബാറ്ററി വേരിയന്റുകളിൽ ഡ്യുവൽ-മോട്ടോർ ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ് സംവിധാനവും ലഭ്യമായേക്കും. ഭാരം കൂടുതലായതിനാൽ ഹാരിയർ ഇവിയേക്കാൾ (538 കി.മീ – 628 കി.മീ) അൽപ്പം കുറഞ്ഞ റേഞ്ചായിരിക്കും സഫാരി ഇവി നൽകുകയെന്നാണ് സൂചന. ഈ വർഷത്തെ ഉത്സവ സീസണോട് അനുബന്ധിച്ച് ടാറ്റ സഫാരി ഇവി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഔദ്യോഗികമായി അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്.
