ഇന്ത്യൻ ആകാശം കീഴടക്കാൻ ഗൗതം അദാനി വരുന്നു! സ്വന്തം വിമാനക്കമ്പനി; അദാനിയുടെ വരവോടെ മാറാൻ പോകുന്ന സമവാക്യങ്ങൾ

ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന രംഗത്ത് അഭൂതപൂർവ്വമായ വിപ്ലവത്തിന് വഴിതുറന്നുകൊണ്ട് അദാനി ഗ്രൂപ്പ് സ്വന്തമായി വിമാനക്കമ്പനി ആരംഭിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. നിലവിൽ ഇൻഡിഗോയും ടാറ്റയുടെ എയർ ഇന്ത്യയും കുത്തകയാക്കി വെച്ചിരിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ ആകാശത്തേക്ക് അദാനിയുടെ വരവ് പുതിയ സമവാക്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും. രാജ്യത്തെ വിമാനത്താവള വികസനത്തിൽ വലിയ പങ്കുവഹിക്കുന്ന അദാനി ഗ്രൂപ്പ്, എയർലൈൻ രംഗത്തേക്ക് കൂടി കടന്നുവരുന്നത് വ്യോമയാന വിപണിയെ ഒന്നാകെ മാറ്റിമറിക്കും.

സ്വന്തമായി എയർലൈൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുന്നോടിയായി നിലവിലുള്ള കർശനമായ നിയമങ്ങളിൽ ഇളവ് വരുത്തണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ട് അദാനി ഗ്രൂപ്പ് കേന്ദ്ര സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയത്തെ സമീപിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിലവിലെ നിയമമനുസരിച്ച് ഡൽഹി, മുംബൈ തുടങ്ങിയ പ്രധാന വിമാനത്താവളങ്ങൾ നടത്തുന്ന കമ്പനികൾക്ക് ഏതെങ്കിലും ഷെഡ്യൂൾഡ് എയർലൈനിൽ 10 ശതമാനത്തിൽ കൂടുതൽ ഓഹരി പങ്കാളിത്തം പാടില്ല. ഈ നിബന്ധനയിൽ ഇളവ് ലഭിച്ചാൽ മാത്രമേ അദാനിക്ക് സ്വന്തം വിമാനക്കമ്പനി എന്ന സ്വപ്നവുമായി മുന്നോട്ട് പോകാനാകൂ.

2006-ൽ വിമാനത്താവള സ്വകാര്യവൽക്കരണ വേളയിൽ കൊണ്ടുവന്ന ഈ നിബന്ധന അദാനി ഗ്രൂപ്പിനാണ് ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സമാകുന്നത്. കാരണം, മുംബൈ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിന്റെ 74% ഓഹരികൾ ഉൾപ്പെടെ രാജ്യത്തെ പ്രധാനപ്പെട്ട എട്ടോളം വിമാനത്താവളങ്ങൾ നിലവിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് അദാനി ഗ്രൂപ്പാണ്. സ്വന്തമായി വിമാനത്താവള ശൃംഖലയുള്ളത് എയർലൈൻ ബിസിനസിലേക്ക് കടക്കുമ്പോൾ അദാനിക്ക് വൻ നേട്ടമാകുമെങ്കിലും നിയമപരമായ തടസ്സം മറികടക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇന്ത്യയിലെ ആഭ്യന്തര വിമാന സർവീസുകളുടെ 90 ശതമാനവും നിലവിൽ കൈയാളുന്നത് ഇൻഡിഗോയും ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെ എയർ ഇന്ത്യയുമാണ്. ഈ ദ്വയാധിപത്യം വിപണിയിലെ മത്സരശേഷിയെ ബാധിക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ വൻകിട സാമ്പത്തിക ശേഷിയുള്ള അദാനി ഗ്രൂപ്പ് കൂടി ആകാശത്തേക്ക് ചിറകുവിരുത്തുന്നതോടെ വിപണിയിൽ കടുത്ത മത്സരം ഉണ്ടാകുമെന്നും ഇത് യാത്രക്കാർക്ക് ടിക്കറ്റ് നിരക്കിൽ കുറവും മികച്ച സേവനങ്ങളും നൽകുമെന്നുമാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ വിലയിരുത്തൽ.

എയർലൈൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് പിന്നിൽ അദാനിക്ക് വ്യക്തമായ മറ്റ് ചില ബിസിനസ്സ് ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൂടിയുണ്ട്. ബ്രസീലിയൻ വിമാന നിർമ്മാണ കമ്പനിയായ എംബ്രെയറുമായി ചേർന്ന് ഇന്ത്യയിൽ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതിക്ക് അദാനി തുടക്കമിട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ വിമാനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ നിലവിലുള്ള വിമാനക്കമ്പനികളിൽ നിന്ന് ഓർഡറുകൾ ലഭിക്കാത്തത് പദ്ധതിക്ക് തിരിച്ചടിയായി. സ്വന്തമായി എയർലൈൻ ആരംഭിച്ചാൽ ഈ വിമാനങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പായൊരു വിപണി തനിയെ സൃഷ്ടിക്കാൻ അദാനിക്ക് സാധിക്കും.

Also Read; ചെങ്കടലിലെ യുദ്ധക്കരിനിഴൽ; ബാബ് എൽ-മന്ദേബിലെ സംഘർഷവും ആഗോള വ്യാപാര ഭീഷണികളും…

വെറുമൊരു എയർലൈൻ കമ്പനി എന്നതിനപ്പുറം സമഗ്രമായ ഒരു ഏവിയേഷൻ സാമ്രാജ്യമാണ് അദാനി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. വിമാനത്താവള നടത്തിപ്പ്, വിമാന അറ്റകുറ്റപ്പണി, പൈലറ്റ് പരിശീലന കേന്ദ്രങ്ങൾ, ഗ്രൗണ്ട് ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് എന്നിവയിലെല്ലാം അദാനി ഗ്രൂപ്പിന് നിലവിൽ ശക്തമായ സാന്നിധ്യമുണ്ട്. സ്വന്തമായി വിമാനങ്ങൾ കൂടി നിരത്തിലിറങ്ങുന്നതോടെ ഏവിയേഷൻ മേഖലയിലെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഒരൊറ്റ കുടക്കീഴിലാക്കാൻ അദാനിക്ക് സാധിക്കും.

അതേസമയം, വിമാനത്താവള ഓപ്പറേറ്റർമാർ തന്നെ വിമാനക്കമ്പനികളും ആരംഭിക്കുന്നത് കടുത്ത താല്പര്യ വൈരുധ്യങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കുമെന്ന് നിലവിലുള്ള എയർലൈനുകൾ വാദിക്കുന്നു. വിമാനങ്ങൾക്ക് ലാൻഡിംഗിനും ടേക്ക്-ഓഫിനുമുള്ള സമയം അനുവദിക്കുന്നതിലും റൺവേ സൗകര്യങ്ങൾ നൽകുന്നതിലും വിമാനത്താവള ഉടമകളായ അദാനി സ്വന്തം എയർലൈനിന് അനർഹമായ മുൻഗണന നൽകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് എതിർപ്പുന്നയിക്കുന്നവരുടെ പ്രധാന പരാതി.

വിഷയത്തിലെ നിയമപരമായ വശങ്ങൾ സമഗ്രമായി പരിശോധിക്കുന്നതിനായി സിവിൽ ഏവിയേഷൻ മന്ത്രാലയം ഇന്ത്യയുടെ സൊളിസിറ്റർ ജനറൽ തുഷാർ മേത്തയുടെ നിയമോപദേശം തേടിയിട്ടുണ്ട്. വിമാനത്താവള ഉടമസ്ഥർക്ക് എയർലൈനുകളിൽ ഓഹരി പങ്കാളിത്തം അനുവദിക്കുന്നതിൽ ഉണ്ടാകാവുന്ന നിയമപരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളും മുൻഗണനാ സൗകര്യങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പരാതികളും പരിശോധിച്ച് റിപ്പോർട്ട് നൽകാനാണ് നിർദ്ദേശം.

മുൻകാല പ്രാബല്യത്തോടെ നിലവിലുള്ള ഏവിയേഷൻ നിബന്ധനകളിൽ ഭേദഗതി വരുത്തേണ്ടതിനാൽ അന്തിമ തീരുമാനമെടുക്കാൻ കേന്ദ്ര മന്ത്രിസഭയുടെ അംഗീകാരം അനിവാര്യമാണ്. നിബന്ധനകളിൽ ഇളവ് നൽകുന്നത് വ്യവസായ മേഖലയ്ക്ക് മൊത്തത്തിൽ ഗുണം ചെയ്യുമെന്ന വിലയിരുത്തലിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാർ പച്ചക്കൊടി കാണിച്ചാൽ രാജ്യത്തെ വിമാന സർവീസുകളിൽ വലിയൊരു മാറ്റത്തിന് തുടക്കമാകും.

കേന്ദ്രം അനുമതി നൽകിയാൽ അധികം വൈകാതെ തന്നെ അദാനിയുടെ ബ്രാൻഡിംഗിലുള്ള വിമാനങ്ങൾ ഇന്ത്യയുടെ ആകാശത്ത് പറന്നുയരും. വിപണിയിലെ കുത്തക അവസാനിപ്പിക്കാനും ഇന്ത്യയിലെ റീജിയണൽ കണക്റ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഈ നീക്കം സഹായിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്. വരും ദിവസങ്ങളിൽ കേന്ദ്ര സർക്കാർ കൈക്കൊള്ളുന്ന തീരുമാനം ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലാകും.

NB: ഈ വാർത്തയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ചിത്രം പ്രതീകാത്മകമാണ്. (AI SOURCES)