ഇന്ത്യയിൽ ആദ്യമായി സ്വന്തമായി ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവരുടെ എക്കാലത്തെയും പ്രിയപ്പെട്ട തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ. നഗരങ്ങളിലെ തിരക്കേറിയ റോഡുകളിലൂടെയുള്ള എളുപ്പത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ്, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവും മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമതയും, പാർക്കിംഗിലെ സൗകര്യം എന്നിവയാണ് ഹാച്ച്ബാക്കുകളെ സാധാരണക്കാരുടെയും തുടക്കക്കാരുടെയും പ്രധാന പ്രിയവാഹനമാക്കുന്നത്. എന്നാൽ അടുത്തകാലത്തായി ഇന്ത്യൻ വാഹനവിപണിയിൽ കോംപാക്റ്റ് എസ്‌യുവികൾക്കും മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവികൾക്കും വലിയ രീതിയിൽ സ്വീകാര്യത ലഭിച്ചതോടെ, ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള വിപണി വിഹിതത്തിൽ നേരിയ കുറവുണ്ടായിട്ടുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും, തങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറയുള്ള ഈ വിഭാഗത്തെ ഉപേക്ഷിക്കാൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾ തയ്യാറല്ല. കൂടുതൽ പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകളും, സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും, പുത്തൻ സാങ്കേതികവിദ്യകളും നൽകി ഹാച്ച്ബാക്ക് വിപണിയെ വീണ്ടും സജീവമാക്കാനാണ് കമ്പനികളുടെ നീക്കം. അടുത്തിടെ മാരുതി സുസുക്കി തങ്ങളുടെ ജനപ്രിയ മോഡലായ ബലേനോയുടെ പുതുക്കിയ പതിപ്പ് 6.9 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ വിലയിൽ വിപണിയിലെത്തിച്ചിരുന്നു. ഇതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ വിപണിയിലെത്താൻ ഒരുങ്ങുന്ന പ്രധാനപ്പെട്ട 4 പുതിയ ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ ഇവയാണ്.
ടൊയോട്ട ഗ്ലാൻസ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ്
മാരുതി സുസുക്കിയും ടൊയോട്ടയും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടുകെട്ടിന്റെ ഭാഗമായി എത്തിയ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്കാണ് ഗ്ലാൻസ. മാരുതി ബലേനോ പുതുക്കപ്പെട്ടതോടെ, അതിന്റെ സഹോദര മോഡലായ ഗ്ലാൻസയുടെയും പുതിയ പതിപ്പ് ടൊയോട്ട ഉടൻ പുറത്തിറക്കും. ഡിസൈനിൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി പുതിയ മുൻ വശത്തെ ഗ്രില്ലും റീ-ഡിസൈൻ ചെയ്ത ബമ്പറും നൽകും. ലെവൽ-2 എഡിഎഎസ് സുരക്ഷാ ഫീച്ചറുകൾ, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ, 9-ഇഞ്ച് ഇൻഫോടൈൻമെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഇതിലുണ്ടാകും. മാരുതിയുടെ പുതിയ 1.2 ലിറ്റർ, Z12E 3-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എൻജിനായിരിക്കും വാഹനത്തിന് കരുത്തേകുന്നത്. മാനുവൽ, എഎംടി ഗിയർബോക്സുകളിൽ വാഹനം ലഭ്യമാകും.
Also Read: ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് എടുക്കാൻ ഇനി വീഡിയോ ഗെയിം മാതൃകയിൽ പരീക്ഷ; ഇന്ത്യയിലാദ്യമായി കേരളത്തിൽ ഡിസംബർ മുതൽ!
പുതിയ തലമുറ ഹ്യുണ്ടായി ഐ20
ഇന്ത്യയിലെ പ്രീമിയം ഹാച്ച്ബാക്ക് വിഭാഗത്തിലെ സ്റ്റൈലിഷ് മോഡലായ ഹ്യുണ്ടായി ഐ20-യുടെ നാലാം തലമുറ മോഡൽ കമ്പനി അണിയറയിൽ ഒരുക്കുകയാണ്. ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ K3 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമിക്കുന്ന ഈ വാഹനം നിലവിലെ മോഡലിനേക്കാൾ വലിപ്പമുള്ളതും സ്പോർട്ടി ക്രോസ്ഓവർ സ്വഭാവമുള്ളതുമായിരിക്കും. ഉള്ളിൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഇൻഫോടൈൻമെന്റും അടങ്ങുന്ന ഡ്യുവൽ 12.3 ഇഞ്ച് സ്ക്രീനുകൾ, പുതിയ ഡിസൈനിലുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, ലെവൽ-2 എഡിഎഎസ് എന്നിവ പ്രധാന ആകർഷണങ്ങളാകും. 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 1.0 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകൾ തുടരാനാണ് സാധ്യത.
ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാൻഡ് ഐ10 നിയോസ് നെക്സ്റ്റ്-ജെൻ
ഹ്യുണ്ടായിയുടെ എൻട്രി-ലെവൽ ഹാച്ച്ബാക്കായ ഗ്രാൻഡ് ഐ10 നിയോസിന്റെ പുതിയ പതിപ്പും അടുത്തുതന്നെ റോഡുകളിലെത്തും. പൂർണ്ണമായും പുതിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലായിരിക്കും ഇതിന്റെ നിർമാണം. ഈ വിഭാഗത്തിൽ ആദ്യമായി ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, വലിയ ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്പ്ലേ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ എന്നിവ നൽകി പ്രീമിയം ലുക്ക് നൽകാനാണ് ഹ്യുണ്ടായി പദ്ധതിയിടുന്നത്. 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എൻജിനൊപ്പം മാനുവൽ, എഎംടി ഓപ്ഷനുകളും സിഎൻജി പതിപ്പുകളും ഇതിൽ ലഭ്യമാകും. ഇത്തവണ സിഎൻജിയിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് കൂടി കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ചേക്കും.
മാരുതി ബലേനോ സിഎൻജി എഎംടി
ഇന്ത്യയിൽ സിഎൻജി കാറുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ അതിവേഗം വർധിച്ചുവരികയാണ്. നിലവിൽ ബലേനോ സിഎൻജി മോഡൽ മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിൽ മാത്രമാണ് മാരുതി വിൽക്കുന്നത്. എന്നാൽ ഉപഭോക്താക്കളുടെ സൗകര്യം മുൻനിർത്തി ബലേനോ സിഎൻജിയിൽ എഎംടി
ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിക്കാൻ മാരുതി തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. ഇതോടെ സിഎൻജിയുടെ കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനച്ചെലവും ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുകളുടെ എളുപ്പമുള്ള ഡ്രൈവിംഗും ഒന്നിച്ചു ലഭിക്കും. പ്രത്യേകിച്ച് ഡൽഹി-എൻസിആർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വൻനഗരങ്ങളിൽ വൻ ജനപ്രീതി നേടാൻ ഈ മോഡലിന് സാധിക്കും.
NB: ഈ വാർത്തയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ചിത്രം പ്രതീകാത്മകമാണ്. (AI SOURCES)
