യുക്രെയ്ൻ അധിനിവേശത്തെത്തുടർന്ന് മേൽ ചുമത്തപ്പെട്ട കടുത്ത പാശ്ചാത്യ ഉപരോധങ്ങളെയും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സൈനിക സംഘർഷങ്ങളെയും അതിജീവിച്ച്, ആഗോള ഊർജ്ജ-വ്യാപാര രംഗത്ത് വൻ വിപ്ലവത്തിന് തിരികൊളുത്തിയിരിക്കുകയാണ് റഷ്യയും ചൈനയും. ഇതിന്റെ ഉത്തമോദാഹരണമാണ് വടക്കൻ കടൽ പാതയിലൂടെ അമേരിക്ക സവിശേഷമായി കരിമ്പട്ടികയിൽപ്പെടുത്തിയ റഷ്യൻ ദ്രവീകൃത പ്രകൃതിവാതകവുമായി ചൈനീസ് തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് കുതിക്കുന്ന വിപ്ലവാത്മകമായ ഷിപ്പിംഗ് ദൗത്യങ്ങൾ. ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ കനത്ത മഞ്ഞുപാളികളെ ഭേദിച്ച്, ആണവ ഐസ് ബ്രേക്കറുകളുടെ അകമ്പടിയോടെ നടക്കുന്ന ഈ പ്രയാണം കേവലം ഒരു വാണിജ്യ യാത്ര മാത്രമല്ല മറിച്ച്, അമേരിക്കൻ മേധാവിത്വത്തിനും പാശ്ചാത്യ സാമ്പത്തിക ഉപരോധങ്ങൾക്കും ഏഷ്യൻ ഭൗമരാഷ്ട്രീയത്തിൽ മറുപടി നൽകുന്ന ഭാരമേറിയ ഒരു റഷ്യൻ-ചൈനീസ് തന്ത്രപരമായ സഖ്യത്തിന്റെ വിളംബരം കൂടിയാണ്.
മേയ് മാസത്തിന്റെ അവസാന വാരത്തിൽ, ആർട്ടിക് കടലിൽ മഞ്ഞുപാളികൾ കനത്തുനിൽക്കുന്ന സമയത്താണ് ലോകത്തിന്റെ ശ്രദ്ധയാകർഷിച്ച ആ ചരിത്രപരമായ യാത്രയ്ക്ക് തുടക്കമായത്. അമേരിക്കൻ ഉപരോധം നേരിടുന്ന റഷ്യയുടെ ആർട്ടിക് എൽഎൻജി-2 പദ്ധതിയുടെ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് ‘ക്രിസ്റ്റോഫ് ഡി-മാർഗറി’ എന്ന വൻകിട ടാങ്കർ പുറപ്പെട്ടു. ശക്തമായ ഐസ് ബ്രേക്കറുകളുടെ സഹായത്തോടെ ആയിരക്കണക്കിന് മൈലുകൾ ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലൂടെയും ബെറിംഗ് കടലിലൂടെയും സാഹസികമായി സഞ്ചരിച്ച ടാങ്കർ, റഷ്യയുടെ ഫാർ ഈസ്റ്റ് മേഖലയിലുള്ള കംചത്ക ഉപദ്വീപിലെ പണ്ടത്തെ സോവിയറ്റ് സൈനിക താവളമായ ബെചെവിൻസ്കായ ഉൾക്കടലിൽ എത്തിച്ചേർന്നു.
ഉപഗ്രഹ ചിത്രങ്ങളും ട്രാൻസ്‌പോണ്ടർ ഡാറ്റയും വ്യക്തമാക്കുന്നത് അനുസരിച്ച്, അവിടെ നങ്കൂരമിട്ടിരുന്ന ‘കൊരിയക്’ എന്ന ഭീമാകാരമായ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്റ്റോറേജ് യൂണിറ്റിലേക്ക് ടാങ്കർ കരിമ്പട്ടികയിൽപ്പെട്ട എൽഎൻജി കൈമാറ്റം ചെയ്തു. ഇതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ‘ആർട്ടിക് മുളാൻ’ എന്ന മറ്റൊരു ടാങ്കറും ഇതേ രീതിയിൽ ചരക്ക് കൈമാറ്റം നടത്തുകയും, യുഎസ് ഉപരോധങ്ങളെയും നിരീക്ഷണങ്ങളെയും പൂർണ്ണമായും കണ്ണുവെട്ടിച്ച് ചൈനയിലെ ബെയ്ഹായ് തുറമുഖത്തേക്ക് പ്രകൃതിവാതകം വിജയകരമായി എത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളുടെ സാമ്പത്തിക ഉപരോധ തന്ത്രങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടുവെന്നും, ഏഷ്യൻ ഉൽപ്പന്ന വിപണിയിൽ തടസ്സമില്ലാതെ ഊർജ്ജമെത്തിക്കാൻ റഷ്യ-ചൈന കൂട്ടുകെട്ടിന് കഴിയുമെന്നും തെളിയിക്കുന്ന ഒന്നായിരുന്നു ഈ അസാധാരണ ആക്ഷൻ.
വർഷത്തിൽ ഭൂരിഭാഗം സമയവും ഉറഞ്ഞുകിടക്കുന്ന വടക്കൻ കടൽ പാതയെ ആഗോള വ്യാപാരത്തിന്റെ പ്രധാന ധമനിയാക്കി മാറ്റുക എന്നത് റഷ്യൻ പ്രസിഡന്റ് വ്ളാഡിമിർ പുടിന്റെയും ചൈനീസ് പ്രസിഡന്റ് ഷി ജിൻപിങ്ങിന്റെയും ഏറെക്കാലത്തെ സ്വപ്നമായിരുന്നു. ഷി ജിൻപിങ്ങിന്റെ “ധ്രുവ പട്ടുപാത” എന്ന തന്ത്രപരമായ ദർശനം ഇതിലൂടെ യാഥാർത്ഥ്യമാവുകയാണ്. ചെങ്കടലിലെ സംഘർഷങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെ അനിശ്ചിതത്വങ്ങളും കാരണം അന്താരാഷ്ട്ര കടൽ ഗതാഗതം സ്തംഭനാവസ്ഥയിലായപ്പോൾ, റഷ്യ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഈ ആർട്ടിക് റൂട്ട് ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ പാതയായി ഉയർന്നുവന്നു. സൂയസ് കനാൽ വഴിയുള്ള യാത്രയ്ക്ക് 40-ലധികം ദിവസങ്ങൾ വേണമെങ്കിൽ, വടക്കൻ കടൽ പാതയിലൂടെ ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കും തിരിച്ചു നീക്കം നടത്തുമ്പോൾ കേവലം 20 ദിവസം മാത്രം മതിയാകും. ഇത് ഗതാഗത സമയത്തിലും ഇന്ധനച്ചെലവിലും വലിയ ലാഭമുണ്ടാക്കുന്നു.
പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾ റഷ്യൻ എണ്ണയ്ക്കും വാതകത്തിനും ഉപരോധമേർപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ സാമ്പത്തിക ശക്തിയായ ചൈന ആ വിടവ് പൂർണ്ണമായും നികത്തി. വടക്കൻ കടൽ പാത വഴി റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള സൗജന്യവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ ഇന്ധന വരവ് ചൈനയുടെ വ്യവസായ മേഖലയ്ക്ക് വൻ കരുത്താണ് നൽകുന്നത്. അമേരിക്കൻ ഇടപെടലുകൾ കാരണം മിഡിൽ ഈസ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള എൽഎൻജി വിതരണം മന്ദഗതിയിലായപ്പോഴും, റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള ചൈനയുടെ എൽഎൻജി ഇറക്കുമതി 28 ശതമാനത്തോളമാണ് വർദ്ധിച്ചത്.
അതേസമയം, റഷ്യയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഈ സഹകരണം തങ്ങളുടെ യുദ്ധകാല സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ തളരാതെ നിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. പാശ്ചാത്യ നിക്ഷേപകർ പിന്മാറിയ ‘ആർട്ടിക് എൽഎൻജി-2’ പദ്ധതിയിലേക്ക് ചൈനീസ് സാങ്കേതിക സ്ഥാപനങ്ങൾ അത്യാധുനിക ഉപകരണങ്ങളും സാമ്പത്തിക പിന്തുണയും നൽകി. ‘സീ ലെജൻഡ്’, ‘ന്യൂ ന്യൂ ഷിപ്പിംഗ്’ തുടങ്ങിയ ചൈനീസ് ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ ആർട്ടിക് മേഖലയിൽ പതിവ് സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ചതോടെ, റഷ്യൻ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ചൈനയിലേക്കും ചൈനീസ് നിർമ്മിത ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും വ്യാവസായിക ഉൽപ്പന്നങ്ങളും റഷ്യയിലേക്കും സുഗമമായി ഒഴുകാൻ തുടങ്ങി. വടക്കൻ കടൽ പാതയിൽ റഷ്യയും ചൈനയും കൈവരിക്കുന്ന ഈ തടസ്സമില്ലാത്ത മുന്നേറ്റവും തന്ത്രപരമായ സുരക്ഷാ സഖ്യവും അമേരിക്ക ഉൾപ്പെടെയുള്ള നാറ്റോ രാജ്യങ്ങളിൽ വലിയ നടുക്കമാണ് സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നത്. അലാസ്കയ്ക്ക് സമീപം റഷ്യയും ചൈനയും നടത്തിയ സംയുക്ത ബോംബർ അഭ്യാസങ്ങളും ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് പട്രോളിംഗും പാശ്ചാത്യ ലോകത്തെ പ്രതിരോധത്തിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ ചൈനയുടെ ‘ആർട്ടിക് സമീപ രാജ്യം’ എന്ന പ്രഖ്യാപനവും, ഗവേഷണ ഐസ് ബ്രേക്കറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ധ്രുവപ്രദേശങ്ങളിൽ നടത്തുന്ന സർവേകളും ഭാവിയിൽ പാശ്ചാത്യ ശക്തികൾക്കെതിരെയുള്ള തന്ത്രപരമായ പ്രതിരോധ നീക്കമായി മാറുമെന്ന് അമേരിക്ക കരുതുന്നു. ചൈനയുടെ വികസനത്തെ തടയിടാൻ അമേരിക്ക പുതിയ ഐസ് ബ്രേക്കർ കരാറുകളിൽ ഒപ്പിടാൻ നിർബന്ധിതരായിരിക്കുകയാണ്. എങ്കിലും, അന്താരാഷ്ട്ര നിയമങ്ങൾക്ക് വിധേയമായി സമാധാനപരവും സുസ്ഥിരവുമായ സാമ്പത്തിക വികസനമാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും, ഒരു ഏകപക്ഷീയമായ ഉപരോധത്തെയും അംഗീകരിക്കില്ലെന്നും ബീജിംഗ് വ്യക്തമായി തിരിച്ചടിക്കുന്നു. വരുന്ന ദശകങ്ങളിൽ ആഗോള താപനം മൂലം ആർട്ടിക് മഞ്ഞുപാളികൾ കൂടുതൽ ഉരുകുന്നതോടെ, വർഷം മുഴുവൻ തടസ്സമില്ലാതെ കപ്പൽ ഗതാഗതം സാധ്യമാകുന്ന സാഹചര്യം സംജാതമാകും. റഷ്യയുടെ തീരപ്രദേശം പോലും ഒഴിവാക്കി നേരിട്ട് ധ്രുവത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാവുന്ന ‘ട്രാൻസ്-പോളാർ റൂട്ട്’ കൂടി തുറക്കപ്പെടുന്നതോടെ ആഗോള വ്യാപാരത്തിൽ നാടകീയ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.
റഷ്യയുടെ അത്യാധുനിക ആണവ ഐസ് ബ്രേക്കറുകളും ചൈനയുടെ ഭീമാകാരമായ വ്യവസായ ശേഷിയും ഒത്തുചേരുമ്പോൾ, ആർട്ടിക് വടക്കൻ കടൽ പാത ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വാണിജ്യ ശൃംഖലയായി മാറും എന്നതിൽ സംശയമില്ല. പാശ്ചാത്യ സമ്മർദ്ദങ്ങളെ മറികടന്ന് പരസ്പര സഹകരണത്തിലൂടെ റഷ്യയും ചൈനയും മുന്നേറുമ്പോൾ, അത് പഴയ ഏകധ്രുവ ലോകക്രമത്തിന് അന്ത്യം കുറിക്കുകയും, ഏഷ്യൻ കേന്ദ്രീകൃതമായ ഒരു പുതിയ സാമ്പത്തിക-സുരക്ഷാ സമവാക്യത്തിന് വടക്കൻ ധ്രുവത്തിൽ തുടക്കം കുറിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
NB: ഈ വാർത്തയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ചിത്രം പ്രതീകാത്മകമാണ്. (AI SOURCES)
