ഇന്ധന മേഖലയുടെ ഭാവിയെ തന്നെ മാറ്റി മറിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് ചൈനയും മലേഷ്യയും. ഇന്ധന മേഖലയിൽ ഒരു ബദൽ സംവിധാനം ഉണ്ടാക്കിയെടുക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് ഇരു രാജ്യങ്ങളും എന്നാണ് പുറത്തു വരുന്ന അനൗദ്യോഗിക റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാകുന്നത്. ഈ ബദൽ ഇന്ധനത്തിന് ഹൈഡ്രജൻ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ, ഗ്യാസോലിൻ എന്നിവയുടെ യുഗത്തിന് അന്ത്യമിടാനാകുമോ എന്നാണ് ലോകം ഉറ്റുനോക്കുന്നത്.
2000-ൽ ടൊയോട്ട, പ്രിയസ് പുറത്തിറക്കിയപ്പോഴാണ് ബദൽ ഇന്ധനത്തെക്കുറിച്ച് ആദ്യമായി ചർച്ച നടന്നത്. ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിലെ കാർ” എന്ന നിലയിൽ ടൊയോട്ട വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ് പ്രിയസ്, ഇത് ആദ്യത്തെ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച ഹൈബ്രിഡ് വാഹനമായിരുന്നു. ഈ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് പവർ ആദ്യം വിപണിയിൽ പരീക്ഷിച്ചത് ജാപ്പനായിരുന്നു. പിന്നീട് അമേരിക്കൻ വിപണി പുറത്തിറക്കി. ഇലോൺ മസ്‌കിന്റെ ടെസ്‌ലയാണ് ഈ നവീകരണം നടത്തിയത്, അതിൽ ഇവി ബോൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അക്കാലത്തെ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയും ആദ്യത്തെ യഥാർത്ഥ ഇവി ശ്രമവും ഉപയോഗിച്ചാണ് അവരുടെ മോഡൽ എസ് നിർമ്മിച്ചത്.
Also Read: നാറ്റോയ്ക്ക് പണി കൊടുക്കാൻ പുടിൻ, പിന്തുണച്ച് ട്രംപ്, ഭയപ്പാടിൽ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ
ഇലോൺ മസ്‌ക് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ധനികനായ വ്യക്തിയായി മാറത്തക്കവിധം ഈ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം വളരെയധികം പ്രചാരത്തിലായി. അതേസമയം, ചൈനയിലെ ബിവൈഡിയിൽ നിന്നുള്ള മത്സരവും അദ്ദേഹത്തിന് നേരിടേണ്ടി വന്നു. ലോകത്തിലെ ചില വിപണികളിൽ ഇത് ടെസ്‌ലയെ പോലും മറികടന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വളരെ പ്രചാരത്തിലായെങ്കിലും മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ ഹൈഡ്രജൻ പോലുള്ള ഇതര ഇന്ധന സ്രോതസ്സുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.
ഫ്യുവൽ സെൽ സ്റ്റാക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ഹൈഡ്രജൻ-പവർ ഇന്റേണൽ കംബസ്റ്റൻ എഞ്ചിനുകൾ പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രജന്റെ സാധ്യതകൾ ഹ്യുണ്ടായി കണ്ടെത്താൻ തുടങ്ങിയെങ്കിലും, മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളും നിക്ഷേപം നടത്താനും പുതിയ ഇന്ധനം കണ്ടെത്താനും തുടങ്ങി. കാർബൺ പുറത്തുവിടാത്തതും മലിനീകരണം സൃഷ്ടിക്കുന്നതുമായ ഹരിത ഇന്ധനത്തിനായും ‘പുതിയ ഇന്ധന’ നിക്ഷേപം നടത്തിയിരുന്നു.
Also Read: ആണവായുധ ശേഖരം വികസിപ്പിക്കാനൊരുങ്ങി റഷ്യ, ആരൊക്കെ ഭയക്കണം
മെഥനോൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു മലേഷ്യൻ കമ്പനിയാണ് സരാവക് പെറ്റ്കെം എസ്ഡിഎൻ ബിഎച്ച്ഡി. പൂജ്യം ഉദ്‌വമനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഹരിത ഇന്ധനമാണ് മെഥനോൾ. മലേഷ്യൻ കമ്പനി ചൈനയിലേക്ക് ഹരിത മെഥനോൾ കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. ചൈനയുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ കൂടുതൽ കുതിച്ചുയരാൻ ഊർജ്ജം ആവശ്യമാണ്, അത് ഇപ്പോൾ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് വലിയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകൾ പോലും പുതിയ ഇന്ധന അവസരങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.
മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ വിശ്വസിക്കാമെങ്കിൽ, പുതിയ ഹരിത ഇന്ധനമായ മെഥനോൾ ആദ്യം വൻകിട ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായത്തിനായിരിക്കും ഉപയോഗിക്കുക. മലേഷ്യ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഹരിത മെഥനോൾ ലോകത്തെ കാർബൺ-ന്യൂട്രൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കും.
