ജനപ്രിയ ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റ എസ്‌യുവിയും i20 ഹാച്ച്‌ബാക്കും അടുത്തിടെ ഗ്ലോബൽ NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് നടത്തി. രണ്ട് മോഡലുകളും മൂന്ന് സ്റ്റാർ ക്രാഷ് ടെസ്റ്റ് റേറ്റിംഗ് നേടിയതായി ഇന്ത്യാ കാർ ന്യൂസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ക്രെറ്റയുടെയും i20യുടെയും എൻട്രി ലെവൽ വേരിയന്റുകളാണ് GNCAP പരീക്ഷണത്തിനായി ഉപയോഗിച്ചത്. ഈ മോഡലുകളിൽ ഇരട്ട ഫ്രണ്ട് എയർബാഗുകൾ, ഇബിഡി, എബിഎസ്, മുൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് മുന്നറിയിപ്പ്, പിൻ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ എന്നിവ സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ടൽ ഓഫ്‌സെറ്റ് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ 65 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ, ഹ്യുണ്ടായ് ക്രെറ്റ എസ്‌യുവി മുതിർന്നവരുടെ സംരക്ഷണത്തിനായി മൂന്ന് സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് നേടി. അതേസമയം എസ്‌യുവിയുടെ ബോഡി ഷെൽ അസ്ഥിരവും കൂടുതൽ ലോഡിംഗുകൾ താങ്ങാൻ ശേഷിയില്ലാത്തതുമാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയതായി ഇന്ത്യാ കാർ ന്യൂസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. അതിനോട് അനുബന്ധിച്ച്, കാറിന്റെ ഫുട്‌റെസ്റ്റും അസ്ഥിരമായി കണ്ടെത്തി.
എസ്‌യുവി മൊത്തം 17-ൽ 8 പോയിന്റുകൾ നേടി. ഡ്രൈവർക്കും സഹയാത്രികർക്കും തല സംരക്ഷണം യഥാക്രമം മതിയായതും മികച്ചതുമായി റേറ്റുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവറുടെയും സഹ-ഡ്രൈവറുടെയും കഴുത്തിന് എസ്‌യുവി നല്ല സംരക്ഷണം നൽകുന്നുവെന്ന് ഗ്ലോബൽ എൻസിഎപിയുടെ റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നതായി ഇന്ത്യാ കാർ ന്യൂസ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. നെഞ്ച് സംരക്ഷണം ഡ്രൈവർക്ക് നാമമാത്രവും സഹയാത്രികർക്ക് മികച്ചതുമായിരുന്നു. ഡ്രൈവറും മുൻ യാത്രക്കാരും ഡാഷ്‌ബോർഡിന് പിന്നിലുള്ള അപകടകരമായ ഘടനകളുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നതിനാൽ, കൂട്ടിയിടി സമയത്ത് എസ്‌യുവിക്ക് കാൽമുട്ട് സംരക്ഷണം നൽകുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഹ്യൂണ്ടായ് ക്രെറ്റയ്ക്ക് കുട്ടികളുടെ സംരക്ഷണത്തിന് 3-സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗും ലഭിക്കുന്നു. ഇത് പരമാവധി 49-ൽ 28.29 പോയിന്റുകൾ സ്കോർ ചെയ്യുന്നു. അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിന് ISOFIX ചൈൽഡ് സീറ്റ് ആങ്കറേജുകൾ നഷ്‌ടമായി. മൂന്നുവയസുള്ള കുട്ടികൾക്ക് സമാനമായ ഡമ്മിയുടെ തലയുടെ അമിതമായ മുന്നേറ്റം തടയാൻ സീറ്റ് ബെൽറ്റ് പരാജയപ്പെട്ടതായി റിപ്പോർട്ട് അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. നെഞ്ച് സംരക്ഷണം ‘ദുർബലമായത്’ എന്ന് റേറ്റുചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, 1.5 വയസ്സ് പ്രായമുള്ള പിന്നിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഡമ്മിക്ക് തലയ്ക്കും നെഞ്ചിനും നല്ല സംരക്ഷണം ഉണ്ടായിരുന്നു.
ആകെയുള്ള 17 പോയിൻറിൽ 8.84 പോയിൻറാണ് ഹ്യൂണ്ടായി ഐ20 നേടിയത്. GNCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിൽ മൂന്ന് സ്റ്റാർ റേറ്റിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ബോഡിഷെല്ലും ഫുട്‌വെൽ ഏരിയയും അസ്ഥിരവും കൂടുതൽ ഭാരം താങ്ങാൻ ശേഷിയില്ലാത്തതുമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. ഡ്രൈവറുടെ നെഞ്ചിന് ദുർബലമായ സംരക്ഷണവും ഡ്രൈവറുടെയും സഹയാത്രികന്റെയും കാൽമുട്ടുകൾക്ക് ചെറിയ സംരക്ഷണവും i20 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
മുൻ യാത്രക്കാരന്റെയും ഡ്രൈവറുടെയും തലയ്ക്കും കഴുത്തിനും മതിയായ സംരക്ഷണം i20 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കുട്ടികളുടെ ഒക്യുപ്പൻസി ടെസ്റ്റിൽ 49ൽ 36.89 പോയിന്റാണ് ഹാച്ച്ബാക്ക് നേടിയത്. ഇതിന് ISOFIX ആങ്കറേജുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചൈൽഡ് റെസ്‌ട്രെയ്‌ൻറ് സിസ്റ്റം മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. പരിശോധനയിൽ, ISOFIX ആങ്കറേജുകൾ അമിതമായ മുന്നേറ്റത്തെ തടഞ്ഞു. കുട്ടികളുടെ കഴുത്തിന് ഹാച്ച്ബാക്ക് മോശം സംരക്ഷണം നൽകുന്നതായും റിപ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
