അല്‍കാസറിന്റെ ടോപ്പ്-സ്‌പെക്ക് സിഗ്‌നേച്ചര്‍ വേരിയന്റിന്റെ പുതിയ സെവന്‍ സീറ്റര്‍ പതിപ്പ്, പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ രൂപങ്ങളില്‍ അവതരിപ്പിച്ച് ദക്ഷിണ കൊറിയന്‍ വാഹ നിര്‍മ്മാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായി. 19.70 ലക്ഷം രൂപ (പെട്രോള്‍), 19.85 ലക്ഷം (ഡീസല്‍) എന്നിങ്ങനെ ദില്ലി എക്‌സ് ഷോറൂം വിലയിലാണ് വാഹനം പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുന്നതെന്ന് ഓട്ടോ കാര്‍ ഇന്ത്യ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. മാത്രമല്ല ഈ പുതിയ സിഗ്‌നേച്ചര്‍ സെവന്‍ സീറ്റര്‍ പതിപ്പുകള്‍ക്ക് ആറ് സീറ്റുള്ള എതിരാളികളേക്കാള്‍ 15,000 രൂപ കുറവാണെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്. ഇതുവരെ, ടോപ്പ്-സ്‌പെക്ക് ഹ്യൂണ്ടായ് അല്‍കാസര്‍ സിഗ്‌നേച്ചര്‍ ട്രിം ആറ് സീറ്റര്‍ വേഷത്തില്‍ മാത്രമേ ലഭ്യമായിരുന്നുള്ളൂ.
സിഗ്‌നേച്ചര്‍ ട്രിമ്മില്‍ പുതിയത്, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. മധ്യ നിരയില്‍ ബെഞ്ച് സീറ്റുകളുള്ള ഏഴ് സീറ്റുകളുള്ള ലേഔട്ടാണ്. ഈ പുതിയ വേരിയന്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ, അല്‍കാസറിന്റെ പ്രസ്റ്റീജ്, പ്ലാറ്റിനം, സിഗ്‌നേച്ചര്‍ ഉള്‍പ്പെടെ എല്ലാ ഡീസല്‍-ഓട്ടോമാറ്റിക് പതിപ്പുകളും ഇപ്പോള്‍ ഏഴ് സീറ്റുകളില്‍ ലഭ്യമാണ് എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയം.
അതേസമയം, അല്‍കാസറിന്റെ പ്ലാറ്റിനം, സിഗ്‌നേച്ചര്‍ ട്രിമ്മുകളില്‍ ഏഴ് സീറ്റുകളുള്ള പെട്രോള്‍-ഓട്ടോമാറ്റിക് കോണ്‍ഫിഗറേഷന്‍ ഇപ്പോള്‍ ലഭ്യമാണ്. അതായത്, ഈ വേരിയന്റിലെ ഏഴ് സീറ്റര്‍ കോണ്‍ഫിഗറേഷന്‍ സിംഗിള്‍-ടോണ്‍ പെയിന്റ് സ്‌കീമുമായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു, കാരണം ആറ് സീറ്ററുകള്‍ക്കായി ഡ്യുവല്‍-ടോണ്‍ ഷേഡുകള്‍ നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു.
പുതുതായി പുറത്തിറക്കിയ സെവന്‍ സീറ്റര്‍ പതിപ്പുകളുടെ സിഗ്‌നേച്ചര്‍ ട്രിമ്മുകളിലെ ഫീച്ചര്‍ പട്ടികയില്‍ കാര്യമായ മാറ്റമൊന്നുമില്ല. 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം, 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റല്‍ ഡ്രൈവേഴ്സ് ഡിസ്പ്ലേ, പനോരമിക് സണ്‍റൂഫ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കണ്‍ട്രോള്‍, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകള്‍, ആറ് എയര്‍ബാഗുകള്‍, ടയര്‍ പ്രഷര്‍ മോണിറ്റര്‍, ഫ്രണ്ട് ആന്‍ഡ് റിയര്‍ പാര്‍ക്കിംഗ് സെന്‍സറുകള്‍, ഡ്രൈവ് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകള്‍ തുടര്‍ന്നും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്ഷന്‍ മോഡുകള്‍, പാഡില്‍ഷിഫ്റ്ററുകള്‍ എന്നിവയും ഇവയില്‍ ഉള്‍പ്പെടും. എന്നിരുന്നാലും, വയര്‍ലെസ് ചാര്‍ജര്‍ ഉപയോഗിച്ച് മധ്യ നിരയിലെ ഫ്‌ലോര്‍ മൗണ്ടഡ് സെന്റര്‍ കണ്‍സോള്‍ പുതിയ പതിപ്പില്‍ ഉണ്ടാവില്ല.
ഹ്യുണ്ടായ് അതിന്റെ മോഡലുകളുടെ വേരിയന്റ് ലൈനപ്പ് കാലാകാലങ്ങളില്‍ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഈ മാസം ആദ്യം, അല്‍കാസര്‍ പെട്രോളിന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രസ്റ്റീജ് ആറ് സീറ്റര്‍ പതിപ്പുകള്‍ ഹ്യൂണ്ടായ് നിര്‍ത്തലാക്കിയിരുന്നു. ഡിമാന്‍ഡ് കുറവാണ് ഇതിനു കാരണമെന്നാണ് സൂചന. സെപ്റ്റംബറില്‍, അല്‍കാസറിന്റെ പ്ലാറ്റിനം ട്രിമ്മില്‍ പുതിയ ഡീസല്‍-ഓട്ടോമാറ്റിക് സെവന്‍ സീറ്റര്‍ പതിപ്പ് ഹ്യുണ്ടായ് അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. സെവന്‍ സീറ്റര്‍ കോണ്‍ഫിഗറേഷന്‍ ഒടുവില്‍ പെട്രോള്‍-ഓട്ടോമാറ്റിക് പ്ലാറ്റിനം ട്രിമ്മിലും പുറത്തിറക്കി.
നിലവില്‍ ഹ്യുണ്ടായ് അല്‍കാസര്‍ പെട്രോള്‍, ഒരു ഡീസല്‍ എഞ്ചിനുകളില്‍ ആണെത്തുന്നത്. 2.0 ലിറ്റര്‍ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍ 159 എച്ച്പി കരുത്തും 191 എന്‍എം ടോര്‍ഖും സൃഷ്ടിക്കും. ക്രേറ്റയില്‍ നിന്നുള്ള പരിചിതമായ 1.5 ലിറ്റര്‍ ഡീസല്‍ എഞ്ചിന്‍115 എച്ച്പി കരുത്തും 250 എന്‍എം ടോര്‍ഖും സൃഷ്ടിക്കും. രണ്ട് യൂണിറ്റുകളും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവല്‍ അല്ലെങ്കില്‍ ആറ് സ്പീഡ് ടോര്‍ക്ക് കണ്‍വെര്‍ട്ടര്‍ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയര്‍ബോക്‌സുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു.
ടാറ്റ സഫാരി, എംജി ഹെക്ടര്‍ പ്ലസ് തുടങ്ങിയവരാണ് പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് അല്‍കാസറിന്റെയും എതിരാളികള്‍. സഫാരിയുടെ ഏറ്റവും ഉയര്‍ന്ന സെവന്‍ സീറ്റര്‍ അഡ്വഞ്ചര്‍ വേരിയന്റിന് 22.16 ലക്ഷം രൂപയും പ്രത്യേക ഗോള്‍ഡ് എഡിഷന്‍ പതിപ്പിന് 23.20 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് വില. എന്നാല്‍ ഇത് ഡീസല്‍ പവര്‍ട്രെയിനില്‍ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.
അതേസമയം, സെവന്‍ സീറ്റര്‍ എംജി ഹെക്ടര്‍ പ്ലസിന്റെ ടോപ്പ്-സ്‌പെക്കിന്റെ വില 19.35 ലക്ഷം രൂപയാണ്.
