ഫ്രഞ്ച് കാർ നിർമാതാക്കളായ സിട്രോൺ തങ്ങളുടെ രണ്ടാമത്തെ ഉൽപ്പന്നം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം സെപ്റ്റംബറിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്‍ത C3 എസ്യുവി ഇപ്പോൾ നിരവധി തവണ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ പരീക്ഷണം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. സിട്രോൺ ഉടൻ തന്നെ C3 എസ്യുവി പുറത്തിറക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ടാറ്റ പഞ്ച്, മാരുതി സുസുക്കി ഇഗ്‌നിസ് എന്നിവയ്‌ക്ക് എതിരാളിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വാഹനത്തിന്‍റെ ഇന്ത്യന്‍ റോഡുകളിലെ പരീക്ഷണയോട്ട ചിത്രങ്ങള്‍ വീണ്ടും പുറത്തുവന്നിരിക്കുകയാണ് ഇപ്പോള്‍.
ഒരു ഇൻസ്റ്റാഗ്രാം ഉപയോക്താവ് പങ്കിട്ട ചിത്രങ്ങൾ ഒരു വെളുത്ത C3യെ കാണിക്കുന്നതായി എച്ച്ടി ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. യാതൊരു വിധ മറയ്ക്കലുകളും ഇല്ലാതെയാണ് വാഹനത്തെ പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതെന്ന് ചിത്രം വ്യക്തമാക്കുന്നു. സിട്രോൺ C3യെ ‘എസ്യുവി സൂചകങ്ങളുള്ള ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക്’ എന്നാണ് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. ഇത് അതിന്റെ ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയിൽ എല്ലാ വശങ്ങളിലും കനത്ത കറുത്ത ക്ലാഡിംഗുകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ഇത് ടാറ്റ പഞ്ച് മൈക്രോ എസ്‌യുവിയുടെ അടിസ്ഥാന ബാഹ്യ സവിശേഷതകളോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്.
മുൻവശത്ത്, പരമ്പരാഗത സിട്രോൺ ലോഗോയുള്ള വലിയ, കട്ടിയുള്ള ബോണറ്റും സ്പ്ലിറ്റ് എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് യൂണിറ്റുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട നേർത്ത ഡബിൾ സ്ലാറ്റ് ഗ്രില്ലും C3-ന് ലഭിക്കുന്നു. ഇരുവശത്തും കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ ഫോഗ്ലാമ്പ് കേസിംഗ് ഉള്ള വെള്ളി ഡിസൈനുകളും ഉണ്ട്. പിൻഭാഗത്ത്, C3 യിൽ റാപ്പറൗണ്ട് ടെയിൽലൈറ്റുകളും കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക്കിൽ തീർത്ത ബമ്പറും ഉണ്ട്.
2,540 എംഎം വീൽബേസുള്ള കോമൺ മോഡുലാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം (സിഎംപി) അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് സിട്രോൺ സി3 നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പിൻസീറ്റിൽ ഇരിക്കുന്ന യാത്രക്കാർക്കും സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ലെഗ്‌റൂം ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് സിട്രോൺ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ടാറ്റ പഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ അല്പം കുറവുള്ള 180 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസുമായി ആയിരിക്കും C3 വരുന്നത്. C3 ന് 10 മീറ്റർ ടേണിംഗ് റേഡിയസും ഉണ്ട്, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്ന വാഹനമാക്കി മാറ്റുന്നു.
C3 യുടെ ക്യാബിന് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കോംപാറ്റിബിലിറ്റി ഉള്ള 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സ്‌ക്രീൻ ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിരവധി സ്പീക്കറുകൾ കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഇതിന് ഒരു ലിറ്റർ ഗ്ലൗബോക്സും 315 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസും ലഭിക്കുന്നു. മുന്നിലുള്ള യാത്രക്കാർക്കായി സിട്രോൺ C3-ൽ ഒരു ഫോൺ ക്ലാമ്പും ലഭിക്കുന്നു. ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി മൂന്ന് യുഎസ്ബി പോർട്ടുകളും 12V സോക്കറ്റും മോഡലിലുണ്ട്. സെൽ ഫോണുകളുമായുള്ള സംയോജനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ക്യാബിൻ നിർമ്മിക്കുക എന്നതാണ് കമ്പനിയുടെ ശ്രദ്ധ. പുതിയ മോഡലിന് ഉപകരണം ശരിയാക്കാൻ കൺസോളിൽ തന്ത്രപ്രധാനമായ സ്ഥലങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം എസി വെന്റുകൾക്ക് സമീപം, ഒന്ന് മധ്യഭാഗത്ത്.
ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന 10 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, വിൻഡ് മിററുകൾക്ക് പവർ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന, മുന്നിലും പിന്നിലും യാത്രക്കാർക്ക് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഹെഡ്‌റെസ്റ്റുകൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എസി യൂണിറ്റ്, പുൾ-ടൈപ്പ് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ എന്നിവ പുതിയ സിട്രോൺ ഹാച്ച്ബാക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
വാഹനത്തിന്‍റെ എഞ്ചിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങളൊന്നും സിട്രോൺ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, C3 ന് 1.2 ലിറ്റർ ടർബോ-ചാർജ്ഡ് മോട്ടോർ ലഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. പുതിയ മോഡൽ രണ്ട് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടെ എത്തിയേക്കും. 81bhp, 1.2L നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 100bhp, 1.2L ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എ്നനിവയാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിൽ, 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകളുള്ള 1.2L ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനിനൊപ്പം സിട്രോൺ C3 വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ബ്രസീൽ-സ്പെക്ക് മോഡൽ 1.0L ഫയർഫ്ലൈ, 1.6L 16V ഫ്ലെക്സ്സ്റ്റാർട്ട് (ഉയർന്ന ട്രിമ്മുകൾക്ക് മാത്രം) എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളോടൊപ്പം നൽകും എന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ ഉണ്ട്.
