അടുത്തിടെ പുറത്തിറങ്ങിയ മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര വിൽപ്പനയുടെ കാര്യത്തിൽ മികച്ച പ്രകടനമാണ് കാഴ്‍ചവയ്ക്കുന്നത്. എത്തിയ ആദ്യ മാസത്തിൽ തന്നെ ഈ മോഡൽ 8,000-ത്തില്‍ അധികം വിൽപ്പനയുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മൂന്നാമത്തെ മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവിയായി മാറി. ബ്രാൻഡിന്റെ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനമാണിത്.
നിലവിൽ, മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര 103bhp, 1.5L K15C പെട്രോൾ മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ്, 115bhp, 1.5L, 3-സിലിണ്ടർ അറ്റ്കിൻസൺ സൈക്കിൾ പെട്രോൾ പവർട്രെയിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് വരുന്നത്. ട്രാൻസ്മിഷൻ തെരഞ്ഞെടുപ്പുകളിൽ അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക്, ഒരു ഇ-സിവിടി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സുസുക്കിയുടെ ഓള്‍ഗ്രിപ്പ് എഡബ്ല്യുഡി സിസ്റ്റം മൈൽഡ് ഹൈബ്രിഡ് മാനുവൽ വകഭേദങ്ങൾക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ, ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാരയുടെ സിഎൻജി പതിപ്പും കമ്പനി ഉടൻ അവതരിപ്പിക്കും എന്നാണ് പുതിയ റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡർ സി‌എൻ‌ജിക്ക് സമാനമായി , മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര സി‌എൻ‌ജിയും സുസുക്കിയുടെ 1.5 എൽ കെ 15 സി, 4 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനുമായി വരാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഫാക്ടറിയിൽ ഘടിപ്പിച്ച സിഎൻജി കിറ്റുള്ള ഈ പെട്രോൾ മോട്ടോർ നിലവില്‍ XL6, എര്‍ട്ടിഗ സിഎൻജി മോഡലുകളിൽ ലഭ്യമാണ്. സാധാരണ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ് 88 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 121.5 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സിഎൻജി പതിപ്പിന് അൽപ്പം ശക്തി കുറവും ടോർക്കിയും ആയിരിക്കും. മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര സിഎൻജിയിൽ 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്‌സ് ലഭ്യമാക്കും. ഇതിന്റെ മൈലേജ് 26.10km/kg ആയിരിക്കും, ഇത് 26.32km/kg വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന XL6 CNG-യേക്കാൾ അല്പം കുറവാണ്.
മിഡ്-സ്പെക്ക് ഡെൽറ്റ, ആൽഫ ട്രിമ്മുകളിൽ മാത്രമേ സിഎൻജി കിറ്റ് നൽകാനാകൂ, കൂടാതെ അവയുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പെട്രോൾ എതിരാളികളേക്കാൾ ചെറുതായി പ്രീമിയം വിലയുണ്ട്. സിഎൻജി ഇന്ധന ഓപ്ഷനുമായി വരുന്ന ഇന്ത്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ ഇടത്തരം എസ്‌യുവിയായിരിക്കും മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര സിഎൻജി.
വരും ആഴ്ചകളിൽ ബ്രെസ സിഎൻജി കൊണ്ടുവരാനും മാരുതി സുസുക്കി ഒരുങ്ങുകയാണ്. ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ ഈ മോഡൽ എത്തിത്തുടങ്ങി എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. 1.5L K15C പെട്രോൾ എഞ്ചിനും സിഎൻജി കിറ്റും നൽകുന്ന ഏഴ് വേരിയന്റുകളിൽ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ഈ സജ്ജീകരണം 87 ബിഎച്ച്പിയും 122 എൻഎം പവറും സൃഷ്‍ടിക്കും. 25 മുതല്‍ 30km/kg ആയിരിക്കും ഇതിന്റെ ഇന്ധനക്ഷമത.
